Co se v článku dozvím?
- Proč Slovensko zavedlo dvojí ceny nafty
- Kolik zaplatí řidiči se zahraniční SPZ
- Jaká omezení při tankování nově platí
- Proč je opatření sporné z pohledu EU
- Koho se změny dotknou nejvíce
Cizinci zaplatí víc. Rozdíl může být výrazný
Od pondělí začalo na Slovensku platit nové pravidlo, které rozděluje řidiče podle registrační značky vozidla. Zahraniční SPZ znamená vyšší cenu nafty – konkrétně 1,826 eura za litr (cca 44,75 Kč).
Tato částka odpovídá průměrné ceně nafty v okolních státech, tedy v Česku, Polsku a Rakousku. Oproti původním slovenským cenám jde přibližně o navýšení zhruba o 20 %.
Naopak domácí řidiči mohou nadále tankovat levněji, což vyvolává silné reakce nejen mezi motoristy, ale i odborníky.
Důvod? Levná nafta přilákala zahraniční řidiče
Slovensko se po nedávném zdražení ropy drželo mezi státy s nejlevnějšími pohonnými hmotami v EU. To vedlo k tomu, že si pro palivo začali ve velkém jezdit řidiči ze zahraničí.
Podle vlády docházelo k situacím, kdy zahraniční motoristé vykupovali levnější slovenskou naftu, což mohlo ohrozit zásobování domácího trhu.
„Museli jsme reagovat na extrémní situaci. Nafta nebyla určena k tomu, aby ji ve velkém vyváželi zahraniční řidiči,“ zaznělo z vládních kruhů.
Nová pravidla: Limity i zákaz tankování do zásoby
Změny se netýkají pouze ceny. Už od minulého týdne platí na Slovensku také přísná omezení při tankování nafty.
Konkrétně:
- Naftu lze tankovat pouze do nádrže vozidla
- Povolen je jen jeden kanystr o objemu max. 10 litrů
- Při jednom tankování lze utratit maximálně 400 eur (cca 9 800 Kč)
Tento limit kritizují zejména dopravci. Podle nich jde o zásadní problém:
„Za 400 eur nenatankujeme ani pětinu nádrže kamionu. To je pro nás prakticky neřešitelné,“ upozorňuje jeden z dopravců.
Ne všechny vozy mají omezení
Výjimku z těchto pravidel mají vybrané skupiny slovenské:
•bezpečnostní a záchranné složky
•armáda a státní instituce
•zemědělské stroje a traktory
•stavební technika
Pro běžné řidiče však omezení platí bez výjimky.
Je to vůbec legální? EU může zasáhnout
Opatření vyvolalo i právní otázky. Slovenská asociace palivového průmyslu a obchodu upozorňuje, že dvojí ceny jsou v rozporu s evropským právem, které zakazuje diskriminaci zákazníků na základě státní příslušnosti.
Podobný případ řešila Evropská komise už v roce 2022 u Maďarska, kde zahájila řízení.
Slovenský premiér Robert Fico ale situaci uklidňuje tím, že opatření je dočasné a bude platit pouze 30 dní.
Co to znamená pro české řidiče?
Pro motoristy z Česka jde o zásadní změnu. Slovensko už nemusí být výhodnou destinací pro levné tankování.
Pokud vyrazíte za hranice:
- počítejte s vyšší cenou než dříve
- sledujte aktuální pravidla a limity
- připravte se na možné kontroly SPZ
V některých případech se může stát, že tankování na Slovensku vyjde dráž než doma.
Dočasné opatření, nebo začátek trendu?
Slovensko zavedlo razantní krok, který má chránit domácí trh. Otázkou ale zůstává, zda jde skutečně jen o krátkodobé řešení, nebo o signál, že podobná opatření mohou přijít i jinde v Evropě.
Pro řidiče to znamená jediné – sledovat aktuální situaci a nepočítat automaticky s levnějším tankováním za hranicemi.
Zdroje: AkcniCeny.cz, idnes.cz
