Spolehlivost autobaterií se během let výrazně zvýšila. Ovšem stejně tak se zvyšují nároky, které jsou na baterie kladeny moderními automobily. To souvisí zejména se systémy typu start-stop a regulací emisí. Baterie jsou tedy na jednu stranu výrazněji namáhány a na druhou stranu je automobil ne vždy dobíjí, aby uspořil palivo. Baterie tím pádem musí vydržet mnohem hrubější zacházení. Zatím co ve starších vozech vám tedy baterie vydrží i deset let, v tech moderních budete rádi, pokud vydrží čtyři.
Na co si dát pozor
Vždy je důležité problémům předcházet. Proto, pokud je vaše baterie nová, nebo v pořádku, pečujte o ni. Rizikové jsou vozy, které pravidelně dlouho stojí venku vystaveny mrazu. Pokud s vozem jezdíte jen občas, baterii připojte na nabíječku. Ta má mimo dobíjení i takzvaný udržovací režim. Postará se o optimální nabití baterie a zamezí jejímu nadměrnému opotřebení.
Kdy je baterie v pořádku a jak poznat problém?
Nabitá baterie, která je v pořádku, by měla dávat napětí minimálně 12,9 V. Hraniční hodnota je pak zhruba 12,4 V a odpovídá nabití na asi 50 %. Baterie, která dává napětí pod 12 V už většinou nebude schopna startování motoru. Veškeré zmíněné hodnoty musí být měřeny na pólech baterie při vypnutém zapalování. A nejlépe den od poslední jízdy. Tak nejlépe zjistíte skutečnou kondici baterie. Jakmile bude baterie ukazovat nízké hodnoty přesto, že s vozem pravidelně jezdíte a poslední jízda byla dlouhá, pak je s velkou pravděpodobností baterie na konci své životnosti.
Výbava do auta
Měli bychom myslet i na to, co pro případ problému vozit s sebou v autě. Jako bychom měli v autě vozit základní nářadí, tak i na případný problém s autobaterií bychom měli myslet. Úplným základem je mít ve voze startovací kabely. Ať už byste měli problém vy, nebo byste chtěli zachránit jiného motoristu, kabely jsou nutnost.
V tomto směru může být velmi cenný i takzvaný Booster. Jde o zařízení, v podstatě malou výkonnou baterií, která dokáže na krátký čas dodat dostatek energie pro nastartování. Hodí se zejména pro výlety do izolovaných míst, kde riskujete, že vám s vybitou baterií nebude mít kdo pomoci.
Nakonec si pořiďte už zmiňovanou nabíječku. Tu s sebou vozit v aute nemusíte. Ale hodí se ji mít doma a autobaterii pravidelně dobíjet. Hlavně pokud vůz často a delší dobu stojí.
Co když je baterii potřeba vyměnit?
Pokud baterie definitivně vypoví službu, nebo už je na konci životnosti, je potřeba přistoupit k výměně. U starších vozů ji zvládnete sami. U těch modernější už se bohužel bude jednat o složitější servisní úkon, který se neobejde bez přistavení vozu do odborného servisu. Po výměně je totiž potřeba vozidlo naprogramovat přes diagnostiku, aby bylo schopné s novou baterií komunikovat. Opět se jedná o efekt stále přísnějších emisních norem. Vůz totiž musí baterii velmi podrobně sledovat, aby ji co nejefektivněji využil a nemusel ji stále dobíjet.
