Kdy je správná chvíle přezout na letní pneumatiky a není potřeba koupit už nové?

Co se v článku dozvíte?

• Jak pneumatiky fungují a proč je důležité je přezouvat?
• Kdy je nutné přezout na zimní a letní pneumatiky podle zákona?
• Jaká je minimální hloubka vzorku a proč na ní záleží?
• Jak poznat, že je čas pořídit nové pneumatiky?
• Proč je dojíždění zimních pneumatik v létě nebezpečné?

Jak pneumatiky fungují a proč je vůbec přezouváme?

Pneumatika vozu je velmi často podceňovanou, a přitom přímo životně důležitou součástí vozu. Jde o spotřební díl, který se časem opotřebovává a je tedy třeba jej pravidelně měnit. Pneumatiky je také třeba měnit v reakci na roční období a klimatické podmínky. Je potřeba si ale uvědomit, že pneumatika je jediná součást vozu, která zprostředkovává kontakt mezi vozem a vozovkou. Je proto zásadní nejen kvalita pneumatik, ale také jejich přizpůsobení povětrnostním podmínkám. V letním období používáme letní pneumatiky, které mají tvrdší směs přizpůsobenou vyšším teplotám. V zimním období musíme naopak nazout pneumatiky zimní, s měkčí směsí, aby si zachovaly dobré vlastnosti i v nízkých teplotách, a hlubším vzorkem, který si poradí se sněhem a náledím.

Zimní pneumatiky

1/ Kdy nazout dle zákona

Zákon o provozu na pozemních komunikacích upravuje povinnost obout zimní pneumatiky následovně:

„V období od 1. listopadu do 31. března, pokud

1. a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo
2. b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza“

K výše citovaném znění zákona ještě přidáme doporučení použít zimní pneumatiky, jakmile průměrná teplota klesne pod 7°C. Pod touto teplotou totiž letní pneumatiky ztrácí své vlastnosti, stávají se příliš tvrdými a jejich schopnost přilnout k vozovce se výrazně zhoršuje. Povinnost může také zejména v horských oblastech upravovat dopravní značka.

2/ Hloubka vzorku

Minimální hloubka vzorku je u zimních pneumatik stanovena na 4 mm u vozidel do 3,5 tuny a na 6 mm u vozidel nad 3,5 tuny. Pamatujme si ale, že u pneumatik dochází k významnému zhoršení vlastností, jakmile se vzorek přiblíží k této minimální hodnotě.

Letní pneumatiky

1/ Kdy nazout dle zákona

Na letních pneumatikách podle zákona jezdíme po celý zbytek roku. Tedy mezi 1. dubnem a 31. říjnem.

2/ Hloubka vzorku

U letních pneumatik je minimální hloubka vzorku stanovena na 1,6mm. Ovšem doporučená minimální hloubka je alespoň 3 mm. Zejména na mokru poté vzorek přichází o svou schopnost odvádět vodu a hrozí takzvaný aquaplaning. Pneumatika ztratí kontakt s vozovkou a vozidlo se stane neovladatelné.

Přečtěte si také:

Přezouváte pneu sami doma? Pokud ano, myslete na tato rizika

Kdy je tedy správný čas přezout na letní?

Na letní pneumatiky můžeme s klidným svědomím přezout pokud:

• Minulo datum 1. dubna (toto pravidlo můžeme přehodnotit, jsou-li splněna všechna ostatní)
• Překročí průměrná teplota ve dne i v noci 7 °C
• Nehrozí sněžení, sníh s deštěm, nebo náledí

Vzhledem k mírným zimám, kterých jsme v poslední době v česku svědky, muže nastat správná doba na přezutí dříve a lze se tak vyhnout náporu v pneuservisu. Vždy se řiďme počasím a rizikem jeho zhoršení a ochlazení.

Co je potřeba zkontrolovat?

Ujistěte se, že na vašich pneumatikách zbývá dostatek vzorku. Pokud se blíží ke 3 mm, doporučujeme se poohlédnout po nových. Ujistěte se také, že nejsou příliš staré (na boku pláště je vyznačeno datum výroby ve čtyřčíselném formátu TTRR – příklad 4519 pro 45. týden roku 2019). Pneumatiky starší 4-5 let už stářím tvrdnout a mohou praskat. Nekvalitní pneumatiky mohou praskat už po jedné sezóně. Hledejte prasklinky na bocích pláště a také ve vzorku. Popraskaná pneumatika se muže zejména ve vyšší rychlosti na dálnici roztrhnout. Pneumatika také nesmí být, jakkoliv poškozená a na bocích okousaná. Právě bočnice jsou její nevíce namáhanou částí, nesoucí váhu vozu. Pozor si také dejte na nerovnoměrně sjetý vzorek. Mimo zničenou pneumatiku to zpravidla značí problém s podvozkem vozu.

Dojíždění zimních pneumatik v létě

Mnoho lidí se v rámci šetření uchýlí k dojíždění zimních pneumatik, které sjeli na minimální hloubku vzorku, přes léto. To není vůbec rozumné. V létě mohou teploty často šplhat k 30°C. V takových teplotách jsou zimní pneumatiky velice měkké, brzdná dráha se zásadně prodlužuje a stávají se vyloženě životu nebezpečné pro řidiče i jeho okolí. Na pneumatikách není radno šetřit. V zájmu svém i všech účastníků provozu investujte do kvalitního obutí. Neprohloupíte.

Zdroj: AkcniCeny.cz